铁路及桥梁建设的高速发展铁路及桥梁建设对环氧涂层钢筋的需求量将成倍增长，钢绞线的市场需求也会越来越大。

      钢缆主要用作桥梁建筑的荷重结构材料。
绞线产品对防腐和耐盐雾性能要求非常高(尤其是沿海或跨海桥梁)，高等级公路冬季为防止路面结冰，常在路面洒盐防冻，因而要求水泥制品中的钢筋具有优异的耐盐水腐蚀性能。
高层建筑使用的钢筋也要求具有很好的抗腐蚀性能以延长使用寿命。

     环氧涂层gang绞线(钢筋)可使建筑物用寿命提高3~6倍。
这种新颖的防腐蚀性能优异的钢绞线(钢筋)它可受到国内外的广泛关注，这是粉末涂装工艺是又一崛起的应用新领域。

  目前我国钢绞线的年产量约为160~200万t。
在其中的环氧涂层钢线(钢筋)按20%计，它的产量为32~40万t。
是每吨环氧涂层的钢线(钢筋)其需用环氧粉末涂料约50~70kg，意味着目前领域年需求1.6~2万t环氧粉末的涂料。
我国的绞线(钢筋)产量的年增长率超过20%。
因此环氧涂层钢绞线(钢筋)的应用比例也在逐年速增。
这也是对粉末涂料行业来说环氧涂层钢绞线(钢筋)是很有吸引力的市场。




1、 热镀锌 钢绞线 内钢丝的直径及其允许偏差应符合规定。

2 、钢jiap线捻距应不大于其直径的14倍。
其他倍数的捻距应在合同中注明。

3 、绞线外层捻向为右捻。
外层钢丝的捻向应与相邻内层钢丝的捻向相反，如需改变捻向应在合同中注明。
绞线捻向应为左捻(S)。

4 、无特殊要求时钢绞线的长度不得小于200m,其长度偏差为:公称长度 允许偏差<1000m +3%≥1000m +1.5%。